歐洲之星品牌設計

Eurostar by Design Studio

Opinion by Emily Gosling

在設計社區推特課程中，與火車相關的品牌重塑往往是最具爭議性的。當你考慮到設計工作室咖啡桌上隨處可見的《標準手冊》（Standards Manual）書籍時，這或許并不令人驚訝，而且它們是少數幾個廣受關注的圖形項目之一（無論是好是壞，去年國家鐵路（National Rail）品牌重塑的報道證明了這一點）。

因此，DesignStudio要承擔這個龐大的任務并不容易：在國際鐵路服務歐洲之星（Eurostar）和法國-比利時高速列車運營商泰利斯（Thalys）合并后，創建一個新的品牌和設計系統，并打算在2023年底成為一個單一品牌。

為了了解歐洲之星和泰利斯的“傳統和本質”，DesignStudio與每家公司的利益相關者發起了一系列研討會。該品牌旨在利用品牌的這些方面，同時為未來發展這些方面該機構表示，這是歐洲之星改進運營方式的一個重要時刻，需要視覺識別來實現大膽的飛躍，以幫助該品牌實現其增長目標，并更好地反映其在通過火車旅行聯系人們方面所起的作用。

前歐洲之星的標識使用了大量深藍色和黃色調色板；而泰利斯則以深紅色和白色為中心。DesignStudio試圖用一種新的藍色和深海軍藍來“現代化”外觀；有六種副色，上面寫著“從歐洲的多樣性和活力中汲取靈感”。

新身份的核心是一個被稱為“火花”的圖形設備，在一些靜態應用程序（如火車運輸）上是一個圓形的星形，它以各種形式承載著每個品牌的接觸點。在其圓圈形式中，該設備將六叉形圖標與歐洲之星新單詞標記的小寫“e”相結合。

“星星之火”引用了歐洲之星在通訊中使用明星圖標的歷史。2011年，SomeOne的設計工作室重新設計了這個品牌，該品牌以歐洲之星品牌雕塑為基礎，部分靈感來自未來主義者和建筑師扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）的作品。

這位新星證明自己多才多藝，并巧妙地將自己與最近的更新聯系在一起：例如，它采用了青銅色紐扣徽章和裝飾性天花板等雕塑形式；在社交帖子上，它被拉長并充滿活力。

在新的歐洲之星文字標記中使用小寫斜體字母的決定再次受到歐洲之星先前身份的影響；回顧1994年推出時最初的歐洲之星字樣。DesignStudio與字體設計師Luke Prowse在項目的刻字方面合作，并選擇使用La Pontaise（一種由冰島字體鑄造廠生產的奇特的高對比度襯線字體）作為文字標記和其他標題字體。這一點得到了二級字體ABC Social的支持，這是一款由瑞士鑄造廠Dinamo生產的無襯線工筆畫，DesignStudio選擇了它，因為它的“細微細節創造了與La Pontaise的視覺聯系”。

該機構委托了來自歐洲之星網絡五個國家（法國、比利時、荷蘭、英國和德國）的七位插圖畫家，他們分別是馬特·桑德斯、喬丹·羅伯遜、讓·勒布朗、愛麗絲·德斯、法戈斯圖迪奧、凡妮莎·范·米爾哈吉和阿瓦隆·諾沃。他們聽取了簡報，以創建一個慶祝和傳達每個歐洲之星目的地獨特方面的形象。

DesignStudio還藝術指導了倫敦攝影師約翰·阿德里安（John Adrian）拍攝的一系列新品牌攝影作品，旨在捕捉“通過旅行發現的喜悅和自發性”。

雖然歐洲之星品牌并沒有像國家鐵路公司的新形象那樣受到同樣程度的批評；考慮到品牌的內涵，從英國脫歐到糟糕的客戶服務（當品牌重塑新聞發布時，許多人在網上抨擊了這一點），這感覺就像是一杯下毒的圣杯，而這還沒等你考慮人們有多喜歡把這樣的項目撕成碎片。

盡管在歐洲之星公司與泰利斯公司合并后，該品牌重新命名，并希望將兩者結合起來，但歐洲之星的名稱仍被保留了下來——除了在二級調色板中使用紅色色調外，幾乎沒有證據表明泰利斯在新外觀中的存在。但這個新品牌看起來確實很新鮮——主要是因為它的藍色更明亮、更俏皮——各種風格的插圖的使用軟化了這個品牌的邊緣，這個品牌在歷史上的審美觀相當嚴肅。

BP&O